Пострадалият билбордът е бил монтиран на място, което е с 1,2 м по-отдалечено от необходимите по наредба 3 м от ръба на асфалта и не бе причина за произшествието. На това място и пътят е открит и широк.
По шосета в Кърджалийско са монтирани едва 53 билборда. По първокласните са 36, два са на второкласното Черноочене – Асеновград и 11 на третокласни. Повечето рекламодатели искат да представят продукцията или услугите си на оживени места или край пътища с международен трафик и това е обяснимо.
Билбордовете в Кърджалийско са с разрешителни. Няма незаконни. Одобрени са от Агенция „Пътна инфраструктура”. Два са махнати за ремонт - този от катастрофата и още един, повален от буря преди месец.
Рекламните съоръжения при нас са малко и защото републиканските ни пътища са само 620 км. Въпреки това след отварянето на Маказа движението по тях ще стане по-интензивно.Тогава кандидатите да поставят рекламата си тук със сигурност ще са повече, коментира инж. Мюфтиева.
Преди монтирането на билборд проектът за него се внася в пътната агенция. Обсъжда се в техническия експертен съвет, в който последна дума имат конструкторите. За да се постави рекламното съоръжение трябва да бъде устойчиво на вятър, на земетресения и да е изработено така, че материалите да не се увреждат от времето. За това носи отговорност собственикът. В договора за експлоатация на съоръжението е записано, че той се грижи да е технически изправно и в добър вид. Затова е длъжен да прави системна профилактика.
Когато от пътното видят някакви увреждания по билборд, веднага предупреждават и те трябва да бъдат отстранени. Причината за събаряне от буря е в некачественото изпълнение. Повечето от собствениците са добросъвестни, но има и такива, които дори отказват да приемат предупреждението от нас, когато го изпращаме по куриер, сподели инж.Мюфтиева. Тя посочи като лош пример старозагорската фирма „Домейн Менада”. Нейният билборд е с разкъсано платно и при по-силен вятър може да се стовари върху минаваща кола и да предизвика катастрофа. Повече от година водим преписки да отстранят повредата. Не направиха нищо. Отнехме им и разрешението. Сега сме направили акт за административно нарушение, заяви експертката.
От края на май глобите за такива нарушения са увеличени: минималната е от 1 до 5 хил. лв., а за рекламно съоръжение без разрешение е от 3 до 8 хил. лв. за юридическите лица. При повторно нарушение в рамките на една година е от 4 до 12 хил. лв.
Неплащането на годишна такса също води до отнемане разрешение за билборд. За най-разпространения размер от 12 кв. м фирмата или физическото лице плащат 700 лв., когато рекламата е на първокласен път, при второкласен е 450 лв. и на третокласен – 260 лв.
По наредба билбордът трябва да отстои минимум на 3 м от края на асфалта до най-външния му ръб. Колкото повече е разстоянието от пътя, толкова по-добре. Ако ме питат мен, рекламите край пътя трябва да се премахнат, поне те да не разсейват шофьорите. Не виждам и кой знае каква полза и от приходите за бюджета от тях. Опазването на човешкия живот трябва да е на първо място, заяви инж.Мюфтиева.
Прави впечатление, че напоследък се говори не просто да бъдат премахнати билбордовете край пътищата, а край магистралите, където превозните средства се движат с по-висока скорост. Според мен опасността от тях идва не толкова, че отклоняват вниманието на шофьора. При евентуална техническа неизправност и прекалено висока скорост колата може да излети от пътя и да се блъсне в постамента на рекламното съоръжение, което най-често е от масивен метал или бетон, коментира инж. Мюфтиева.
Снежана ГОРАНОВА
На снимките:
Помляният от „Ауди”-то билборд в край на юли вече няма нищо общо с първоначалния си вид
Снимките са на Областно пътно управление в Кърджали
1 коментар:
Когато от пътното видите някакви увреждания по билборд, веднага предупреждавате и те се отстраненяват.Това е добре. А кой ще Ви поддържа зназите и табелите по пътищата? Например по ремонтирания път Момчилград - Крумовград, на разклона за с.Ауста бяха поставени нови указателни табели и знаци. От 3-4 месеца те са огънат и изкъртени при ПТП, след което това ПТП не е регистрирано в полицията със сигорност, а пътното не се сеща да възстанови знаците и табелите. Друг пример: На разклона, до спирката на с.Ботка, където премиера на България, преряза лентата при откриване на пътя има няколко табели, една между които указва, че разстоянието от Ботка до Кримовград е 18 км., а само на 100 м. от тази табела по посока Крумовград, на разклона за р-к "Галенит", е поставена табела, която указва, че радстоянието до Крумовград е 24 км.Коя табела показва точните км, уважаеми експерти и ръководители на Пътно управление? И още един пример:Кой ще Ви почисти новоасвалтирания път от камачена и камани, особено на завоите? Знаете ли колко водачи вече са пропищяли от спукани стъкла на автомобилите им, точно на новоасвалтираната отсечка?Излезте от канцелариите и си оправете нещата!
Публикуване на коментар
Редакцията не носи отговорност за публикуваните от читателите коментари. Коментари, които съдържат нецензурни думи и обиди, които насаждат етническа или религиозна вражда, ще бъдат изтривани!